單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)器停機(jī)或不斷重啟,維修機(jī)留有“采集通道位測(cè)試錯(cuò)”記錄,故障原因可能為()

A.機(jī)箱控制板故障
B.采集板故障
C.輸出驅(qū)動(dòng)板故障
D.檢測(cè)板故障


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最新試題

微機(jī)監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有()

題型:多項(xiàng)選擇題

固定閉塞、移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長(zhǎng)短不同。

題型:判斷題

車載ATP的主要功能()。

題型:多項(xiàng)選擇題

軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。

題型:判斷題

萬用表置于歐姆擋,對(duì)二極管進(jìn)行正接、反接測(cè)量一次。當(dāng)測(cè)得電阻較小時(shí),黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。

題型:判斷題

在CBTC級(jí)別下列車在一個(gè)指定的停車點(diǎn)“適當(dāng)對(duì)位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。

題型:判斷題

行調(diào)對(duì)有關(guān)列車或站臺(tái)(單個(gè)或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳停”以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。

題型:判斷題

ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。

題型:多項(xiàng)選擇題

列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤,須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。

題型:判斷題

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。

題型:多項(xiàng)選擇題