（）是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“火車(chē)頭”，在現(xiàn)代化建設(shè)中具有舉足輕重的地位。

市權(quán)力決策的主體是市委。（）

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

燃?xì)怃摴芊栏瘜淤|(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)防水卷材施工時(shí)，不需加鋪附加層的部位是（）。

關(guān)于模板支架剛度驗(yàn)算要求的說(shuō)法，正確的是（）。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制背景下，城市發(fā)展應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）城市化道路。

可視構(gòu)筑物定位的需要，靈活布設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的施工測(cè)量平面控制網(wǎng)是（）。

在市長(zhǎng)議會(huì)制中市議會(huì)在與市長(zhǎng)的關(guān)系上處于優(yōu)勢(shì)地位。

噴錨暗挖隧道二次襯砌采用的混凝土，應(yīng)具有（）功能。