在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：
①拌和整型；
②罩新面；
③銑刨翻松路面；
④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。
A.①③④②
B.①④②③
C.④③①②
D.①④③②
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A.利潤(rùn)
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.稅金
D.材料費(fèi)
A.A級(jí)瀝青
B.B級(jí)瀝青
C.C級(jí)瀝青
D.D級(jí)瀝青
A.設(shè)計(jì)院
B.現(xiàn)場(chǎng)
C.監(jiān)理部
D.項(xiàng)目部
A.引氣劑
B.早強(qiáng)劑
C.阻銹劑
D.緩凝劑
最新試題
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應(yīng)小于（）mm。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法，正確的有（）
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的（）來確定。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是（）。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。