建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段,建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作,編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前,G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來,正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程,部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作,滿足試運(yùn)行要求,開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件:
事件一:投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車,使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查,停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈,該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的,更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二:投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi),因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī),5小時(shí)后大火才被撲滅,投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查,認(rèn)定事故的原因有:
(1)操作工誤操作,致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力,導(dǎo)致一法蘭接口泄漏,高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
(2)聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚,安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用,發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。
(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理,負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn),經(jīng)聯(lián)系,該員因個(gè)人事務(wù)離開裝置區(qū),20分鐘后才趕回。
(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國家相關(guān)規(guī)定要求,火災(zāi)不能很快控制和撲滅。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
壓縮機(jī)單機(jī)試運(yùn)行的目的是什么?未進(jìn)行質(zhì)量評定是否可以進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行?為什么?
聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行應(yīng)從哪幾個(gè)方面進(jìn)行準(zhǔn)備?
已辦理中間交接手續(xù)中的合金鋼管道在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任?說明理由。
根據(jù)壓縮機(jī)出口管道的設(shè)計(jì)壓力和介質(zhì),該管道屬于壓力管道的什么類別和級別?該管道在組焊(含檢測)完成后應(yīng)做哪些試驗(yàn)?
項(xiàng)目部認(rèn)為引風(fēng)機(jī)最先達(dá)到單機(jī)試車條件,請分析還有哪些要完善的地方。
建設(shè)單位決定把未進(jìn)行中間交接的單位工程中未完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備納入聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行一并進(jìn)行試運(yùn)行考核的做法是否正確?為什么?
指出項(xiàng)目部對試運(yùn)行前檢查、確認(rèn)的五方面條件中,有哪幾條完全符合單機(jī)試運(yùn)行前必須具備的條件,哪幾條不完全具備?不完全符合條件的幾條,應(yīng)補(bǔ)做哪些工作?
從管道系統(tǒng)未達(dá)到試運(yùn)行前要求具備的條件來分析壓縮機(jī)被迫中止試運(yùn)行的主要原因是什么?
螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試車時(shí)間是否符合規(guī)范?
消防設(shè)施配置達(dá)不到規(guī)定要求是否可以進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行?若不能進(jìn)行,應(yīng)完善哪些內(nèi)容?