單項(xiàng)選擇題淺根性喬木生存和培育的最小厚度分別為（）。

A.30cm，45cm
B.45cm，60cm
C.60cm，90cm
D.90cm，150cm


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1.單項(xiàng)選擇題水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置（）。

A.排水基層
B.瀝青穩(wěn)定碎石基層
C.排水墊層
D.半剛性墊層

2.單項(xiàng)選擇題路基施工測量中，護(hù)樁量距應(yīng)用（）。

A.鋼尺
B.直尺
C.塑料尺
D.皮尺

3.單項(xiàng)選擇題盾構(gòu)機(jī)的主要選擇原則中不包括（）。

A.適用性
B.可靠性
C.技術(shù)先進(jìn)性
D.經(jīng)濟(jì)合理性

4.問答題

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段為預(yù)制混凝土梁。
樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。
后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。
模板、支架搭設(shè)及拆除工作由項(xiàng)目部分包給某勞務(wù)公司，雙方簽訂了勞務(wù)分包合同。
在合同實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件：
（1）為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接；
（2）分包商對于其分包現(xiàn)場的支架、腳手架等安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除，結(jié)果發(fā)生了一起安全事故。
在后續(xù)的承臺施工中，施工單位采取了措施。
因施工正處夏季，針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：
（1）用改善集料級配、降低水灰比等方法減少水泥用量；
（2）減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；
（3）混凝土用料遮蓋，避免日光暴曬。
吊裝預(yù)制梁過程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。
為加快進(jìn)度，吊裝過程中采用物料提升機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。

指出并改正吊裝預(yù)制梁過程中的錯(cuò)誤做法；高空作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安防設(shè)施？
5.問答題

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段為預(yù)制混凝土梁。
樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。
后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。
模板、支架搭設(shè)及拆除工作由項(xiàng)目部分包給某勞務(wù)公司，雙方簽訂了勞務(wù)分包合同。
在合同實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件：
（1）為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接；
（2）分包商對于其分包現(xiàn)場的支架、腳手架等安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除，結(jié)果發(fā)生了一起安全事故。
在后續(xù)的承臺施工中，施工單位采取了措施。
因施工正處夏季，針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：
（1）用改善集料級配、降低水灰比等方法減少水泥用量；
（2）減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；
（3）混凝土用料遮蓋，避免日光暴曬。
吊裝預(yù)制梁過程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。
為加快進(jìn)度，吊裝過程中采用物料提升機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。

補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。
6.問答題

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段為預(yù)制混凝土梁。
樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。
后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。
模板、支架搭設(shè)及拆除工作由項(xiàng)目部分包給某勞務(wù)公司，雙方簽訂了勞務(wù)分包合同。
在合同實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件：
（1）為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接；
（2）分包商對于其分包現(xiàn)場的支架、腳手架等安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除，結(jié)果發(fā)生了一起安全事故。
在后續(xù)的承臺施工中，施工單位采取了措施。
因施工正處夏季，針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：
（1）用改善集料級配、降低水灰比等方法減少水泥用量；
（2）減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；
（3）混凝土用料遮蓋，避免日光暴曬。
吊裝預(yù)制梁過程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。
為加快進(jìn)度，吊裝過程中采用物料提升機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。

指出拆除支架、模板是否正確，說明理由。
7.問答題

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段為預(yù)制混凝土梁。
樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。
后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。
模板、支架搭設(shè)及拆除工作由項(xiàng)目部分包給某勞務(wù)公司，雙方簽訂了勞務(wù)分包合同。
在合同實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件：
（1）為避免引起模板變形，模板與腳手架進(jìn)行連接；
（2）分包商對于其分包現(xiàn)場的支架、腳手架等安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除，結(jié)果發(fā)生了一起安全事故。
在后續(xù)的承臺施工中，施工單位采取了措施。
因施工正處夏季，針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：
（1）用改善集料級配、降低水灰比等方法減少水泥用量；
（2）減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；
（3）混凝土用料遮蓋，避免日光暴曬。
吊裝預(yù)制梁過程中，項(xiàng)目部要求所有起重操作人員必須持證上崗，并進(jìn)行了安全交底。
為加快進(jìn)度，吊裝過程中采用物料提升機(jī)載運(yùn)部分人員到墩頂作業(yè)。

指出背景資料中樁身混凝土澆筑過程中的錯(cuò)誤之處并改正。