問(wèn)答題

某電力建設(shè)工程超大和超重設(shè)備多,制造分布地域廣、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、建設(shè)場(chǎng)地小、安裝均衡協(xié)調(diào)難度大,業(yè)主將該工程的設(shè)備管理工作通過(guò)招投標(biāo)方式分包給一專業(yè)設(shè)備管理公司(以下簡(jiǎn)稱設(shè)備公司)。設(shè)備安裝由一家安裝公司承擔(dān),并配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員。
該工程變壓器(運(yùn)輸尺寸11.1×4.14×4.9m)在西部地區(qū)采購(gòu),需經(jīng)長(zhǎng)江水道運(yùn)抵東部某市后,再經(jīng)由50km國(guó)道(含多座橋梁)方可運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)此,設(shè)備公司做了兩項(xiàng)工作。首先經(jīng)與設(shè)備制造商、沿途各單位聯(lián)系妥當(dāng)后,根據(jù)行駛線路中的橋梁狀況等因素,進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算和采取了相關(guān)措施;其次變壓器采用充氣方式運(yùn)輸。
在主變壓器安裝過(guò)程中,安裝公司經(jīng)二次搬運(yùn)、吊裝、就位、吊芯檢查及干燥等工作后,對(duì)其繞組連同套管一起的直流電阻測(cè)量、極性和組別測(cè)量等進(jìn)行了多項(xiàng)試驗(yàn),并順利完成安裝任務(wù)。

主變壓器運(yùn)輸沿途中設(shè)備公司需要與哪些單位溝通協(xié)調(diào)?

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3.問(wèn)答題

某機(jī)電工程項(xiàng)目經(jīng)招標(biāo)由具備機(jī)電安裝工程總承包一級(jí)資質(zhì)的A安裝工程公司總承包,其中鍋爐房工程和涂裝工段消防工程由建設(shè)單位直接發(fā)包給具有專業(yè)資質(zhì)的B機(jī)電安裝工程公司施工。合同規(guī)定,施工現(xiàn)場(chǎng)管理由A安裝工程公司總負(fù)責(zé)。工程監(jiān)理由一家有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理公司承擔(dān),工程項(xiàng)目主材由A安裝公司提供,工程設(shè)備由建設(shè)單位與C單位簽訂合同,A、B兩公司都組建了項(xiàng)目部。在施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件:
事件1:鍋爐進(jìn)場(chǎng)后,B公司對(duì)出廠隨帶文件進(jìn)行了點(diǎn)檢即開(kāi)始施工,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)文件不齊全,指令B公司停工。
事件2:由于鍋爐汽包延期一個(gè)月到貨,致使B公司窩工和停工,造成經(jīng)濟(jì)損失,B公司向A公司提出索賠被拒絕。
事件3:A公司制定了現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和總體控制規(guī)定,B公司沒(méi)有執(zhí)行。
事件4:涂裝工段工程驗(yàn)收后,建設(shè)單位向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交工程消防驗(yàn)收申請(qǐng),要求公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防驗(yàn)收,由于B公司提交的資料不全,公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)不受理。
事件5:設(shè)備安裝結(jié)束后,在施工單位自檢驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行了驗(yàn)收。

按照質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定組織要求,指出事件5中存在的錯(cuò)誤,并予以糾正。
5.問(wèn)答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目,有80~200t大型設(shè)備26臺(tái)。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū),工程施工特點(diǎn)為:工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項(xiàng)目部按照合同要求,根據(jù)工程的施工特點(diǎn),分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響,項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件,編制了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有:
(1)培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際內(nèi)容和應(yīng)急方式,明確各自在應(yīng)急行動(dòng)中的任務(wù)和行動(dòng)措施;
(2)培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法;
(3)培訓(xùn)使有關(guān)人員及時(shí)知道應(yīng)急救援預(yù)案和實(shí)施程序修正和變動(dòng)的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對(duì)80~200t大型設(shè)備吊裝,項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝,為此決定租賃一臺(tái)750t履帶起重機(jī)和一臺(tái)200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案,優(yōu)化吊裝工藝。并對(duì)影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺(tái)重115t、長(zhǎng)36m的設(shè)備時(shí),安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過(guò)要用150t拖車(chē)運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車(chē)輛調(diào)配不能滿足要求,采用了一臺(tái)閑置數(shù)月的停放在露天車(chē)庫(kù)的1OOt半掛運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸,設(shè)備裝上車(chē)后沒(méi)有采取固定措施,運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒(méi)有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個(gè)彎道時(shí),半掛車(chē)拐彎過(guò)急,設(shè)備自車(chē)上摔下?lián)p壞,除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬(wàn)元。經(jīng)查,B公司沒(méi)有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案,也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。

B公司運(yùn)輸設(shè)備發(fā)生設(shè)備掉出運(yùn)輸車(chē)損壞事故應(yīng)負(fù)什么責(zé)任?事故產(chǎn)生的原因有哪些?