問答題

某道路工程屬于城市次干路,路長3800m,寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi),設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為:30cm厚9%石灰土處理土基,12%石灰土底基層,35cm水泥穩(wěn)定碎石棊層,12cm瀝青混凝土面層。
施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后,做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作,經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。
受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求,水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū),采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式,碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。
由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至12月上旬?dāng)備?,?xiàng)目部選擇白天氣溫較高,在5℃~8℃的時(shí)段,采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃、運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施,攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。
瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進(jìn)行了外觀檢查,瀝青表面平整,沒有脫落、推擠等現(xiàn)象,經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目,合格率達(dá)到98%,施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
項(xiàng)目部在工程施工全部完成后,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié),并上報(bào)公司工程管理部。

瀝青面層檢測項(xiàng)目是否齊全?判斷為合格的依據(jù)包括哪些項(xiàng)目?

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1.問答題

某道路工程屬于城市次干路,路長3800m,寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi),設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為:30cm厚9%石灰土處理土基,12%石灰土底基層,35cm水泥穩(wěn)定碎石棊層,12cm瀝青混凝土面層。
施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后,做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作,經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。
受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求,水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū),采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式,碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。
由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至12月上旬?dāng)備仯?xiàng)目部選擇白天氣溫較高,在5℃~8℃的時(shí)段,采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃、運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施,攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。
瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進(jìn)行了外觀檢查,瀝青表面平整,沒有脫落、推擠等現(xiàn)象,經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目,合格率達(dá)到98%,施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
項(xiàng)目部在工程施工全部完成后,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié),并上報(bào)公司工程管理部。

冬季鋪油做法是否妥當(dāng)?如必須在冬期施工時(shí),寫出正確做法。
2.問答題

某道路工程屬于城市次干路,路長3800m,寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi),設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為:30cm厚9%石灰土處理土基,12%石灰土底基層,35cm水泥穩(wěn)定碎石棊層,12cm瀝青混凝土面層。
施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后,做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作,經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。
受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求,水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū),采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式,碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。
由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至12月上旬?dāng)備?,?xiàng)目部選擇白天氣溫較高,在5℃~8℃的時(shí)段,采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃、運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施,攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。
瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進(jìn)行了外觀檢查,瀝青表面平整,沒有脫落、推擠等現(xiàn)象,經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目,合格率達(dá)到98%,施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
項(xiàng)目部在工程施工全部完成后,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié),并上報(bào)公司工程管理部。

試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因。
3.問答題

某道路工程屬于城市次干路,路長3800m,寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi),設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為:30cm厚9%石灰土處理土基,12%石灰土底基層,35cm水泥穩(wěn)定碎石棊層,12cm瀝青混凝土面層。
施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后,做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作,經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。
受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求,水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū),采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式,碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。
由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至12月上旬?dāng)備?,?xiàng)目部選擇白天氣溫較高,在5℃~8℃的時(shí)段,采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃、運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施,攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。
瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進(jìn)行了外觀檢查,瀝青表面平整,沒有脫落、推擠等現(xiàn)象,經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目,合格率達(dá)到98%,施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
項(xiàng)目部在工程施工全部完成后,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié),并上報(bào)公司工程管理部。

項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?
4.多項(xiàng)選擇題燃?xì)夤艿栏鶕?jù)用途分類,可分為()。

A.長距離輸氣管道
B.地下燃?xì)夤艿?br/>C.工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿?br/>D.城市燃?xì)夤艿?br/>E.架空燃?xì)夤艿?/p>

5.多項(xiàng)選擇題地下的各種管道交叉時(shí),若管道高程一致,應(yīng)主動(dòng)和有關(guān)單位聯(lián)系,取得對(duì)方的配合,協(xié)商處理。處理的原則為()。

A.軟埋電纜線讓剛性管道(溝)
B.壓力流管道讓重力流管道
C.小口徑管道讓大口徑管道
D.后敷設(shè)管道讓已敷設(shè)管道
E.污水管道讓雨水管道

6.多項(xiàng)選擇題關(guān)于水泥穩(wěn)定土,以下說法不正確的是()。

A.水泥劑量一般不宜超過6%
B.壓實(shí)厚度超過200mm時(shí),可選用12~15t三輪壓路機(jī)
C.可以采用薄層貼補(bǔ)、厚層切削的辦法找平
D.應(yīng)在混合料處于最佳含水量+1%~2%時(shí)進(jìn)行碾壓
E.無論廠拌還是路拌,均應(yīng)嚴(yán)格控制從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間

7.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50107—2010)中規(guī)定了評(píng)定混凝土強(qiáng)度的方法有()。

A.方差非統(tǒng)計(jì)法
B.方差未知統(tǒng)計(jì)方法
C.非統(tǒng)計(jì)方法
D.方差已知統(tǒng)計(jì)方法
E.現(xiàn)場試驗(yàn)法

8.多項(xiàng)選擇題蓋挖法每次分部開挖及澆筑襯砌的深度,應(yīng)綜合考慮()等因素來確定。

A.基坑穩(wěn)定
B.環(huán)境保護(hù)
C.永久結(jié)構(gòu)形式
D.混凝土澆筑作業(yè)
E.施工能力

9.單項(xiàng)選擇題城市橋梁基坑施工過程中,基坑土方應(yīng)()。

A.分類堆放
B.立即回填
C.隨挖隨運(yùn)
D.堆放備用