某施工總承包單位承擔(dān)一項(xiàng)建筑基坑工程的施工，基坑開挖深度12m，基坑南側(cè)距坑邊6m處有一棟6層住宅樓。基坑土質(zhì)狀況從地面向下依次為：雜填土0～2m，粉質(zhì)土2～5m，砂質(zhì)土5～10m，黏性土10～12m，砂質(zhì)土12～18m。上層滯水水位在地表以下5m（滲透系數(shù)為0.5m/d），地表下18m以內(nèi)無承壓水。基坑支護(hù)設(shè)計(jì)采用灌注樁加錨桿。施工前，建設(shè)單位為節(jié)約投資，指示更改設(shè)計(jì)，除南側(cè)外其余三面均采用土釘墻支護(hù)，垂直開挖?；釉陂_挖過程中北側(cè)支護(hù)出現(xiàn)較大變形，但一直未被發(fā)現(xiàn)，最終導(dǎo)致北側(cè)支護(hù)部分坍塌。事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：
（1）施工總承包單位對(duì)本工程作了重大危險(xiǎn)源分析，確認(rèn)南側(cè)毗鄰建筑物、臨邊防護(hù)、上下通道的安全為重大危險(xiǎn)源，并制訂了相應(yīng)的措施，但未審批。
（2）施工總承包單位有健全的安全制度文件。
（3）施工過程中無任何安全檢查記錄、交底記錄及培訓(xùn)教育記錄等其他記錄資料。
 

某建筑工程項(xiàng)目，在基礎(chǔ)施工時(shí)，施工人員發(fā)現(xiàn)了有研究價(jià)值的古墓，監(jiān)理機(jī)構(gòu)及時(shí)采取措施并按有關(guān)程序處理了該事件。
設(shè)備安裝工程開始前，施工單位依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃的要求編制了如下圖所示的設(shè)備安裝雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃（時(shí)間單位：d），并得到了總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

依據(jù)施工合同的約定，設(shè)備安裝完成后應(yīng)進(jìn)行所有單機(jī)無負(fù)荷試車和整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車。本工程共有6臺(tái)設(shè)備，主機(jī)由建設(shè)單位采購，配套輔機(jī)由施工單位采購，各臺(tái)設(shè)備采購者和試車者結(jié)果見下表。

某建筑工程項(xiàng)目，在基礎(chǔ)施工時(shí)，施工人員發(fā)現(xiàn)了有研究價(jià)值的古墓，監(jiān)理機(jī)構(gòu)及時(shí)采取措施并按有關(guān)程序處理了該事件。
設(shè)備安裝工程開始前，施工單位依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃的要求編制了如下圖所示的設(shè)備安裝雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃（時(shí)間單位：d），并得到了總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

依據(jù)施工合同的約定，設(shè)備安裝完成后應(yīng)進(jìn)行所有單機(jī)無負(fù)荷試車和整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車。本工程共有6臺(tái)設(shè)備，主機(jī)由建設(shè)單位采購，配套輔機(jī)由施工單位采購，各臺(tái)設(shè)備采購者和試車者結(jié)果見下表。

某建筑工程項(xiàng)目，在基礎(chǔ)施工時(shí)，施工人員發(fā)現(xiàn)了有研究價(jià)值的古墓，監(jiān)理機(jī)構(gòu)及時(shí)采取措施并按有關(guān)程序處理了該事件。
設(shè)備安裝工程開始前，施工單位依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃的要求編制了如下圖所示的設(shè)備安裝雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃（時(shí)間單位：d），并得到了總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

依據(jù)施工合同的約定，設(shè)備安裝完成后應(yīng)進(jìn)行所有單機(jī)無負(fù)荷試車和整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車。本工程共有6臺(tái)設(shè)備，主機(jī)由建設(shè)單位采購，配套輔機(jī)由施工單位采購，各臺(tái)設(shè)備采購者和試車者結(jié)果見下表。