A、不宜低于20℃
B、不宜高于50℃
C、不宜低于-20℃
D、不宜低于50℃
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A.Ⅰ類汽車庫
B.Ⅰ類修車庫
C.Ⅱ類地下汽車庫
D.高層汽車庫以及機(jī)械式立體汽車庫、復(fù)式汽車
A、I類汽車庫
B、I類修車庫
C、機(jī)械停車設(shè)備
D、采用升降梯作車輛疏散出口的升降電梯
A、爐門
B、節(jié)風(fēng)門
C、除灰門
D、燃料
A、室外消火栓
B、高倍數(shù)泡沫
C、二氧化碳
D、室內(nèi)消火栓
A、Ⅰ類地上汽車庫
B、Ⅰ類地下汽車庫
C、Ⅰ類修車庫
D、Ⅱ類機(jī)械式立體汽車庫
最新試題
下列關(guān)于單位消防安全制度的落實(shí)的說法,正確的是()。
干粉滅火系統(tǒng)安裝完成后,需要進(jìn)行調(diào)試和功能測(cè)試。下列模擬自動(dòng)啟動(dòng)試驗(yàn)的方法,錯(cuò)誤的是()。
對(duì)消防水泵接合器的安裝進(jìn)行檢查,下列說法中,不符合要求的是()。
某建筑設(shè)置了組合分配干粉滅火系統(tǒng)。下列關(guān)于該系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)象數(shù)量的說法,正確的是()。
消防工程施工單位對(duì)某大型商場(chǎng)消防設(shè)施進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢查。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,符合的是()。
事故樹分析方法主要是一種從結(jié)果到原因描繪火災(zāi)事故發(fā)生的樹形模型圖,利用這種事故圖可以對(duì)火災(zāi)事故因果關(guān)系進(jìn)行邏輯推理分析,下列不屬于其分析內(nèi)容的是()。
疏散走道是疏散時(shí)人員從房間門通行至疏散樓梯或外部出口等安全出口的通道, 通常作為火災(zāi)疏散時(shí)的第一安全地帶。 在防火檢查中, 通過對(duì)疏散走道的寬度、 走道暢通性、 裝修材料等進(jìn)行檢查, 下列檢查結(jié)果中, 符合要求的是()
關(guān)于滅火器的配置驗(yàn)收內(nèi)容,以下選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()。
某小區(qū)對(duì)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收,根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50166-2007),施工單位應(yīng)提供的資料有()。
消防安全管理的依據(jù)大致分為法律政策和規(guī)章制度依據(jù)兩大類。其中,《××市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理規(guī)定》(××市人民政府令第××號(hào))屬于()。