某石化企業(yè)投資10億元人民幣建一座化肥廠，由于工期緊迫，招標時圖紙設計粗糙，工程量清單不詳，工程量由投標人估算并報價，最終核定總價，招標文件標明以施工總承包形式總價包干，并提示風險，合同執(zhí)行過程中總價包死，不發(fā)生變更簽證，報價時投標人對風險一并予以考慮。設備和材料由建設單位采購提供，經資格審查確認A公司具備壓力容器安裝資質。最終A公司中標，并簽訂了施工合同。施工中發(fā)生下列事件：
事件1：施工過程中，關鍵線路發(fā)生下列情況：一臺主要設備因晚交貨，拖延工期10天，施工單位發(fā)生窩工及管理費用5萬元；因土建一臺主機基礎出現(xiàn)質量事故，延誤工期4天，發(fā)生窩工費用3萬元；因洪水災害延誤工期5天，增加窩工及施工機具維修費6萬元；已進場工藝設備維修費10萬元；總工程量增加共增加費用50萬元。
事件2：由于該化工廠部分管道屬于輸送高度危害流體，A公司對這部分管道安裝結束沖洗后進行了耐壓試驗。
事件3：一臺壓力容器解體進廠，現(xiàn)場A公司進行組裝焊接時，監(jiān)理工程師予以制止。
事件4：聯(lián)合試運轉結束后，建設單位要求A公司主持編制帶負荷試運轉方案，A公司予以拒絕。

某石化企業(yè)投資10億元人民幣建一座化肥廠，由于工期緊迫，招標時圖紙設計粗糙，工程量清單不詳，工程量由投標人估算并報價，最終核定總價，招標文件標明以施工總承包形式總價包干，并提示風險，合同執(zhí)行過程中總價包死，不發(fā)生變更簽證，報價時投標人對風險一并予以考慮。設備和材料由建設單位采購提供，經資格審查確認A公司具備壓力容器安裝資質。最終A公司中標，并簽訂了施工合同。施工中發(fā)生下列事件：
事件1：施工過程中，關鍵線路發(fā)生下列情況：一臺主要設備因晚交貨，拖延工期10天，施工單位發(fā)生窩工及管理費用5萬元；因土建一臺主機基礎出現(xiàn)質量事故，延誤工期4天，發(fā)生窩工費用3萬元；因洪水災害延誤工期5天，增加窩工及施工機具維修費6萬元；已進場工藝設備維修費10萬元；總工程量增加共增加費用50萬元。
事件2：由于該化工廠部分管道屬于輸送高度危害流體，A公司對這部分管道安裝結束沖洗后進行了耐壓試驗。
事件3：一臺壓力容器解體進廠，現(xiàn)場A公司進行組裝焊接時，監(jiān)理工程師予以制止。
事件4：聯(lián)合試運轉結束后，建設單位要求A公司主持編制帶負荷試運轉方案，A公司予以拒絕。

某石化企業(yè)投資10億元人民幣建一座化肥廠，由于工期緊迫，招標時圖紙設計粗糙，工程量清單不詳，工程量由投標人估算并報價，最終核定總價，招標文件標明以施工總承包形式總價包干，并提示風險，合同執(zhí)行過程中總價包死，不發(fā)生變更簽證，報價時投標人對風險一并予以考慮。設備和材料由建設單位采購提供，經資格審查確認A公司具備壓力容器安裝資質。最終A公司中標，并簽訂了施工合同。施工中發(fā)生下列事件：
事件1：施工過程中，關鍵線路發(fā)生下列情況：一臺主要設備因晚交貨，拖延工期10天，施工單位發(fā)生窩工及管理費用5萬元；因土建一臺主機基礎出現(xiàn)質量事故，延誤工期4天，發(fā)生窩工費用3萬元；因洪水災害延誤工期5天，增加窩工及施工機具維修費6萬元；已進場工藝設備維修費10萬元；總工程量增加共增加費用50萬元。
事件2：由于該化工廠部分管道屬于輸送高度危害流體，A公司對這部分管道安裝結束沖洗后進行了耐壓試驗。
事件3：一臺壓力容器解體進廠，現(xiàn)場A公司進行組裝焊接時，監(jiān)理工程師予以制止。
事件4：聯(lián)合試運轉結束后，建設單位要求A公司主持編制帶負荷試運轉方案，A公司予以拒絕。

某化工廠擴建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項目的建設授標A單位。A單位將車間內20t行吊的安裝工作承包給無資質的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔保。在建設期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規(guī)范的要求。在行車做大車負重行走試驗時，行車限位開關失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經濟損失。項目部啟動質量事故程序，調查結果是由于行程開關接線質量不符合要求造成行程開關不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

某化工廠擴建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項目的建設授標A單位。A單位將車間內20t行吊的安裝工作承包給無資質的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔保。在建設期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規(guī)范的要求。在行車做大車負重行走試驗時，行車限位開關失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經濟損失。項目部啟動質量事故程序，調查結果是由于行程開關接線質量不符合要求造成行程開關不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。