A、托運人
B、承運人
C、代理人
D、收貨人
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A、實物流
B、資金流
C、信息流
D、商流
A、承運人
B、無船承運人
C、船務(wù)代理
D、貨運代理
A、1
B、2
C、3
D、4
A、物流
B、人才
C、客戶的需求
D、新技術(shù)
A、倉儲
B、運輸
C、信息
D、流通加工
A、時間位移
B、空間位移
C、時間和空間的位移
D、流動
A.貨運單費
B.墊付費
C.危險品處理費
D.地面運輸附加費
最新試題
在國際海上貨物運輸保險業(yè)務(wù)中,下列()屬于共同海損
當(dāng)事人包括()
運輸有五種形式,無論哪種運輸形式,其操作過程都涉及到以下方面,即()
對于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個人,因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款,海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上,按日加收滯納稅款的()
貨運代理企業(yè)的責(zé)任可以通過投保責(zé)任險將風(fēng)險事先轉(zhuǎn)移,但作為貨運代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得,投保了責(zé)任險并不意味著保險公司將承保所有的風(fēng)險。通常情況下,保險公司對于貨運代理企業(yè)()負(fù)賠償責(zé)任
()是指無船承運業(yè)務(wù)的經(jīng)營者以承運人的身份接受托運人的貨載,簽發(fā)自己的提單或其他運輸單證,向托運人收取運費,通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸,承擔(dān)承運人責(zé)任的海上運輸經(jīng)營活動的組織。
物流系統(tǒng)中包括了(),人才流也是該系統(tǒng)的關(guān)鍵。
目前將無船承運人這一概念納人到國家立法中的,只有()
在接貨的時候,無論是托運人還是承運人都要關(guān)注以下幾個方面的操作()
交付是指經(jīng)過承運人按照貨運單證上的要求,按時、完好地在約定的目的地把承運的貨物交給收貨人,程序有以下內(nèi)容()