多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。

航空運(yùn)單一般（）份正本。

國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。

我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。

許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）

選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）

根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。

國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。

《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。

根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。