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問(wèn)答題提高區(qū)間通過(guò)能力的措施有哪些？

參考答案： （一）提高區(qū)間通過(guò)能力的技術(shù)組織措施
1.改善機(jī)車功率的利用，提高列車運(yùn)行速度
2.采用雙機(jī)、補(bǔ)...

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1.問(wèn)答題區(qū)段通過(guò)能力受哪些因素的影響？

參考答案：（1）區(qū)間
（2）車站
（3）機(jī)務(wù)段設(shè)備和整備設(shè)備
（4）給水設(shè)備
（5）電氣化鐵路的供電設(shè)備

2.問(wèn)答題何為區(qū)間運(yùn)行時(shí)分和起停車附加時(shí)分？如何計(jì)算與查定區(qū)間運(yùn)行時(shí)分？

參考答案：列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，是指列車在兩個(gè)相鄰車站或線路所之間的運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。由于列車起動(dòng)或停車而使區(qū)間運(yùn)行時(shí)分比純運(yùn)行時(shí)分延長(zhǎng)的...

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3.問(wèn)答題列車運(yùn)行圖要素包括哪些？

參考答案：列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分：列車在中間站的停站時(shí)間；列車在車站的間隔時(shí)間、追蹤列車間隔時(shí)間、機(jī)車在折返段和基本段所在站的停留時(shí)間、...

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4.問(wèn)答題列車運(yùn)行圖如何分類。

參考答案：1.按照區(qū)間正線數(shù)目分
（1）單線運(yùn)行圖。
（2）雙線運(yùn)行圖。
（3）單雙線運(yùn)行圖。

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5.名詞解釋駝峰的解體能力

參考答案：駝峰在現(xiàn)有技術(shù)能力設(shè)備作業(yè)組織方法及調(diào)車機(jī)車數(shù)量條件下，一晝夜能夠編組的貨物列車數(shù)或車數(shù)，稱為駝峰的解體能力。

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