A、齒輪—銷排形
B、鏈輪—鏈軌形
C、滾輪—齒軌形
D、復(fù)合齒輪齒軌形
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A、尺寸誤差
B、形狀和位置誤差
C、微觀幾何誤差
D、宏觀形狀誤差
E、測量誤差
A、刀齒形
B、鎬齒形
C、錘齒形
D、鈀齒形
E、圓齒形
A、主油回路
B、補(bǔ)油回路
C、高壓保護(hù)回路
D、控制回路
A、工作壓力
B、排量
C、輸入流量
D、轉(zhuǎn)速和扭矩
E、功率和效率
A、工作壓力
B、流量
C、轉(zhuǎn)速
D、容積效率
E、工作時(shí)長
最新試題
工作面聯(lián)合調(diào)試設(shè)備,啟動(dòng)順序是;液壓支架采煤機(jī)刮板運(yùn)輸機(jī)液壓泵站膠帶輸送機(jī)。
液壓支架在安裝地點(diǎn)旋轉(zhuǎn)調(diào)向、卸車人位,一般采用鋼絲繩牽引。若采用特制轉(zhuǎn)盤平板車運(yùn)架調(diào)向效果最佳。
發(fā)生水災(zāi)事故時(shí)使用自救器是自救逃生的最好方法。
乳化液泵站安全閥的調(diào)定壓力為泵工作壓力的115%~155%。
目前選擇乳化油的主要方法是根據(jù)水質(zhì)的粘度選用與之相適應(yīng)的液壓支架用乳化油。
綜采工作面乳化液泵站壓力不小于30MPa,液壓支架地初撐力不低于規(guī)定值的80%。
生產(chǎn)過程中的不安全因素可分兩類一是冒頂二是瓦斯。
技術(shù)革新是指生產(chǎn)技術(shù)上的設(shè)計(jì)制造。
安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。
乳化液泵站開泵檢查:運(yùn)轉(zhuǎn)情況和聲音是否正常,卸載閥、壓力表指示是否正常,管路、閥門、油箱的密封是否嚴(yán)密,有無泄漏,油箱內(nèi)的油溫和乳化液的溫度是否超過規(guī)定值。