柴油機在運轉時，可以適當處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產生的膨脹和節(jié)流損失。

處理試驗返工的柴油機時，嚴禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調節(jié)

16v280ZJA柴油機標定轉速時的活塞平均速度（m/s）：（）

16V280ZJA型柴油機有九檔主軸承，止推軸承設在自由端。

16v280ZJA柴油機標定功率時機油消耗量不大于燃油消耗的（）。

柴油機啟動前，必須盤車一次，確認無異常方能啟動。

穩(wěn)壓箱與各進氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴張U形密封圈。

柴油機機體擺上翻轉臺后，先摘下吊具，再用連接螺栓把緊。