A.從動(dòng)件數(shù)目
B.運(yùn)動(dòng)副數(shù)目
C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目
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軸2擱置在V形鐵1上，根據(jù)它們?cè)趫D示平面內(nèi)能實(shí)現(xiàn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可判別它們之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）。
A.轉(zhuǎn)動(dòng)副
B.移動(dòng)副
C.純滾動(dòng)型平面高副
D.滾動(dòng)兼滑動(dòng)型平面高副
A.增多
B.減少
C.不變
下面四個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖所示的四個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，圖（）是雙曲柄機(jī)構(gòu)。
A.a
B.b
C.c
D.d
A.機(jī)架與原動(dòng)件
B.機(jī)構(gòu)與機(jī)器
C.零件和構(gòu)件
A.分度圓周節(jié)
B.基圓周節(jié)
C.齒頂圓齒厚
最新試題
對(duì)“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖”描述正確的是（）
機(jī)械不平衡帶來的危害有（）
機(jī)構(gòu)的組成原理是指（）
一般情況下，等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是（）
臺(tái)虎鉗的夾緊機(jī)構(gòu)是采用（）。
車床的主減速箱屬于機(jī)器的（）
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有（）
構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件，自由度的最大值是（）
等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力矩是根據(jù)什么原則等效獲取的？（）
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是（）