水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。

土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評定。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。

水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。