（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結構、邊坡高度及坡度因素有關。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

公路的組成部分包括（）等。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

常見的坊工防護措施有（）

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

路基坡面上鋪草皮防護，其作用與種草不同。