截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對(duì)地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

（）不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

路基土分為（）

瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）