如橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)貫通裂縫，可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固；如損壞嚴(yán)重時(shí)，則可采用圍繞整個(gè)墩臺(tái)設(shè)置鋼筋砼護(hù)套的方法進(jìn)行加固。

公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。

鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁（或橫梁）的補(bǔ)強(qiáng)加固等。

水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、耐老化，并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。

結(jié)合工作實(shí)際說(shuō)明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。

圬工拱橋的加固一般通過(guò)拱圈加固來(lái)實(shí)現(xiàn)。

瀝青路面基層完好的坑槽修補(bǔ)時(shí)按照（）、（）的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。

某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計(jì)算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。

水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿處理；對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補(bǔ)；對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。

水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)（）。