它是民航組織日常運輸生產(chǎn)的計劃和依據(jù)。也是向社會介紹民航生產(chǎn)的一種形式。也是根據(jù)民航運輸生產(chǎn)計劃和航線運輸計劃編制的。
承租人在合同規(guī)定的裝卸時間內(nèi)提前完成裝卸作業(yè)，則為船方縮短了船期，節(jié)省了開支。為此，出租人支付給承租人速遣費。
最新試題
航次租船的受載期
簡述內(nèi)河使用船舶的主要類型。
簡述設(shè)備交接單。
簡述無船承運人的定義與業(yè)務(wù)范圍。
簡述還船時判斷船舶的“正常磨損”應(yīng)考慮的問題。
簡述交換提單產(chǎn)生原因。
簡述多式聯(lián)運單據(jù)的作用。
簡述裝卸時間的計算方法。
簡述判斷一個影響合同履行事件是否構(gòu)成合同受阻，應(yīng)當考慮的原則。
簡述“NYPE”條款規(guī)定承租人支付租金的基本義務(wù)。