某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計(jì)算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。

對涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式：①（）；②（）；③（）。

對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽，只需要將病害處挖除即可，不需要采用“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則。

對舊瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)處理時，若路面有病害，可直接處理后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；但是基層有病害，則不需考慮，直接進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時，應(yīng)鋪設(shè)（）。

高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個區(qū)域組成。

結(jié)合工作實(shí)際說明在對瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。

對于因油溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后（）。

瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。

公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。