合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、果樹、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。

圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實現(xiàn)。

瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護時將出現(xiàn)車轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。

瀝青路面基層完好的坑槽修補時按照（）、（）的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線。

軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。

當砼修補完成后，對新老工程之間周邊的接縫，應盡可能在當天氣溫最高的階段加以封閉。

某公路養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。

水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、耐老化，并且與水泥混凝土板有較強的粘附力。

橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須（），及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢。

水泥混凝土板的嚴重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。