A、黑洞;黑框;眩光;黑洞
B、黑框;黑洞;眩光;黑洞
C、黑框;眩光;黑洞;黑洞
D、黑框;黑洞;黑洞;眩光
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你可能感興趣的試題
隧道內(nèi)影響司機(jī)視覺(jué)的主要因素有()
①適宜的亮度;
②觀察時(shí)間的長(zhǎng)短;
③觀察對(duì)象的大?。?br /> ④顏色及其背景的對(duì)比度;
⑤行車(chē)時(shí)速的大小
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
隧道內(nèi)照明的質(zhì)量包括()
①路面平均亮度;
②路面亮度均勻度;
③眩光限制;
④隧道平面線形;
⑤誘導(dǎo)性
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
A、基本段亮度>過(guò)渡段亮度>入口段亮度
B、基本段亮度<過(guò)渡段亮度<入口段亮度
C、過(guò)渡段亮度>基本段亮度>入口段亮度
D、基本段亮度>入口段亮度>過(guò)渡段亮度
根據(jù)()確定洞外亮度;根據(jù)()確定中間段的所需亮度水平;根據(jù)(),確定入口段和過(guò)渡段的亮度水平和長(zhǎng)度。
①現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
②視覺(jué)適應(yīng)規(guī)律、洞外與中間段亮度差、亮度減低的速率等
③設(shè)計(jì)車(chē)速、交通方式、交通流量、空氣透過(guò)率等
A、①②③
B、②①③
C、①③②
D、③①②
A、100m
B、200m
C、300m
D、400m
最新試題
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在()條件下施工。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說(shuō)法正確的是()。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
TBM隧道防水的根本在于()。