怎樣合理的選擇錨桿類(lèi)型和參數(shù)，使圍巖中有效的形成承載圈（）
①根據(jù)地質(zhì)、工程斷面和使用條件等選的錨桿類(lèi)型、直徑、長(zhǎng)度、數(shù)量、間距和布置形式
②錨桿間距一般應(yīng)能充分發(fā)揮噴層作用和施工方便
③合理的錨桿數(shù)量是恰好使初期噴層剛好達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)
④錨桿間距與錨桿長(zhǎng)度有關(guān)
⑤錨桿的縱向間距最好與掘進(jìn)進(jìn)尺相適應(yīng)，還要結(jié)合施工方法綜合考慮
⑥錨桿的最小長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)松動(dòng)圈厚度
⑦錨桿應(yīng)盡量穿過(guò)較多的層理和裂隙
⑧錨桿的布置應(yīng)當(dāng)采取重布置點(diǎn)和局部布置相結(jié)合的形式
⑨錨桿的方向應(yīng)與巖體主結(jié)構(gòu)面成較小的角度
A、①②③④⑤⑥⑦⑧⑨
B、①②③④⑤⑥⑧⑨
C、①②③④⑤⑥⑦⑧
D、①③④⑤⑥⑦⑧⑨
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你可能感興趣的試題
怎樣合理的選擇噴層厚度，充分發(fā)揮噴層與圍巖自身承載力（）
①合理噴層厚度（剛度）既能使圍巖穩(wěn)定又容許圍巖有一定的塑性位移
②經(jīng)驗(yàn)表明合理初始噴層厚度在5~15厘米間
③噴層太厚和太薄都是不合理的
④?chē)妼涌偤穸炔灰舜笥?0cm，只有大斷面隧道才允許增加噴層厚度
⑤噴層厚度不足以維持圍巖穩(wěn)定的情況時(shí)，應(yīng)采用增設(shè)錨桿、配置鋼筋網(wǎng)等聯(lián)合支護(hù)措施
A、①②③④⑤
B、①③④⑤
C、①②④⑤
D、①②③④
關(guān)于鋼筋網(wǎng)，下列敘述正確的是（）
①鋼筋網(wǎng)具有防止或減少?lài)妼邮湛s裂縫，提高支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性的功能
②鋼筋網(wǎng)具有增加噴層的抗拉、抗剪強(qiáng)度的功能
③土砂等條件下，可考慮配置鋼筋網(wǎng)
④在破碎軟弱塑性流變及膨脹性圍巖條件下，需要配置鋼筋網(wǎng)
⑤地震區(qū)或有振動(dòng)影響的隧道需要配置鋼筋網(wǎng)
A、①②③④⑤
B、①③④⑤
C、①②④⑤
D、①②③④
A、在作錨噴支護(hù)前需要隧道巖面穩(wěn)定時(shí)
B、用鋼管鋼板樁進(jìn)行超前支護(hù)需要支點(diǎn)時(shí)
C、為了抑制地表下沉，需要提高初期支護(hù)強(qiáng)度或剛性時(shí)
D、以上情況都包括
A、斷面面積較小的隧道，應(yīng)盡量采用全斷面或分上下臺(tái)階一次開(kāi)挖的方案，以減少擾動(dòng)次數(shù)
B、松散巖體的大跨隧道采用分部開(kāi)挖方案，以減少擾動(dòng)強(qiáng)度
C、初期支護(hù)一般應(yīng)作為永久支護(hù)的一部分，不允許初期噴層完全破例，但允許有小裂縫
D、松散、自穩(wěn)性差的圍巖，進(jìn)尺應(yīng)長(zhǎng)些
A、錨；噴；“噴－錨－噴”
B、錨；噴；“錨－噴－錨”
C、噴；錨；“噴－錨－噴”
D、噴；錨；“錨－噴－錨”
最新試題
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在（）條件下施工。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝（法）。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說(shuō)法正確的是（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。