A、行車視距問(wèn)題；
B、加寬斷面問(wèn)題，造成變截面隧道，施工難度大；
C、曲線隧道內(nèi)裝修復(fù)雜；增加通風(fēng)阻抗，對(duì)自然通風(fēng)不利；
D、以上都包括。
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你可能感興趣的試題
A、采用大半徑的曲線，并盡量避免曲線伸入隧道內(nèi)
B、調(diào)整縱坡，按照規(guī)范要求設(shè)置路面超高
C、盡量采用不設(shè)超高的曲線半徑，并滿足視距要求
D、使曲線半徑滿足視距要求和路面超高要求
A、隧道建筑限界是指隧道襯砌內(nèi)輪廓線所包圍的空間
B、隧道本身的通風(fēng)、照明設(shè)備可以安裝在建筑限界內(nèi)
C、隧道本身的通風(fēng)、照明、安全、監(jiān)控及內(nèi)裝等附屬設(shè)備均不得侵入建筑限界內(nèi)
D、隧道建筑限界不包括檢修道
A、凈空、建筑限界和跨度
B、內(nèi)輪廓線、軸線和凈空
C、內(nèi)輪廓線、軸線和厚度
D、凈空、軸線和厚度
A.100
B.50
C.200
D.150
A、直墻式；Ⅳ～Ⅵ；曲墻式；Ⅰ～Ⅲ
B、曲墻式；Ⅰ～Ⅲ；直墻式；Ⅳ～Ⅵ
C、直墻式；Ⅰ～Ⅲ；曲墻式；Ⅳ～Ⅵ
D、曲墻式；Ⅳ～Ⅵ；直墻式；Ⅰ～Ⅲ
最新試題
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在（）條件下施工。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。