用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導(dǎo)致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。

1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競爭優(yōu)勢上升到經(jīng)濟政策層面。

因為信息不對稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險而進行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

波特的鉆石模型中政府干預(yù)與市場機制兩者之間的關(guān)系是（）。

經(jīng)濟秩序的核心問題是（）。

20世紀(jì)后期發(fā)展經(jīng)濟學(xué)建立起來，主要研究（）。

有閑階級的特征是炫耀性消費，也成為凡勃侖效應(yīng)。

政府政策在解決一個問題的同時產(chǎn)生了新的問題，甚至更加危險的問題，這不算是政府失靈的現(xiàn)象。

政府的經(jīng)濟職能是（）。

現(xiàn)代制度研究起源于（）。