某樞紐工程由節(jié)制閘、船閘和新筑堤防組成。節(jié)制閘14孔,每孔凈寬10m,設(shè)計(jì)流量為1500m3/s;船閘閘室長120m,船閘凈寬10m;新筑堤防長3000m。某投標(biāo)人中標(biāo)并與發(fā)包人簽訂了施工合同。合同約定工程預(yù)付款為簽約合同價(jià)20%。
投標(biāo)文件中部分土方及混凝土工程量、單價(jià)見下表:
序號 |
項(xiàng)目名稱 |
工程量(萬m3) |
單價(jià)(元/m3) |
1 |
土方開挖 |
20 |
11 |
2 |
土方填筑 |
12 |
15 |
3 |
混凝土 |
3.5 |
320 |
表中未列出的合同其他項(xiàng)目工程款為2000萬元。
承包人編制并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃為:第1~4個(gè)月進(jìn)行土方工程施工,第5個(gè)月開始澆筑混凝土,混凝土采用拌和站拌合(拌和站安裝、調(diào)試需一個(gè)月時(shí)間完成)。
工程開工后,承包人根據(jù)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃,立即組織進(jìn)場了部分設(shè)備,其中包括挖掘機(jī)2臺,推土機(jī)2臺,自卸汽車10輛,拌和站1套。監(jiān)理單位按照合同發(fā)布了開工令。
工程實(shí)施過程中,發(fā)生了下列事件:
事件一:工程開工后,由于征地工作受阻未及時(shí)提供施工場地,使土方工程開工滯后1個(gè)月,承包人提出了書面索賠意向書報(bào)送監(jiān)理人。監(jiān)理人簽收了意向書,并指示承包人調(diào)整土方工程施工進(jìn)度計(jì)劃,混凝土澆筑施工計(jì)劃不變。承包人提出的設(shè)備索賠費(fèi)用包括2臺挖掘機(jī),2臺推土機(jī),10輛自卸汽車和1套拌和站進(jìn)場后1個(gè)月的閑置費(fèi)用。
事件二:閘首設(shè)計(jì)建基面為巖石,開挖到建基面時(shí),未見巖層出露,補(bǔ)充勘測發(fā)現(xiàn)建基面以下為2m厚的軟土,其下才為巖層,為此設(shè)計(jì)單位提出對此2m厚的軟土采用碎石土換填處理并提出設(shè)計(jì)變更。碎石土單價(jià)中的直接工程費(fèi)為30元/m3。
事件三:在新筑堤防填筑過程中,遇陰雨天氣,承包人根據(jù)施工措施計(jì)劃,對填筑面采取措施,以盡量減小陰雨對工程的影響。
計(jì)算事件二中的碎石土單價(jià)(其他直接費(fèi)費(fèi)率為2%,現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)費(fèi)率為8%,間接費(fèi)費(fèi)率為9%,企業(yè)利潤率為7%,稅率為3.41%;計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。您可能感興趣的試卷
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某樞紐工程由節(jié)制閘、船閘和新筑堤防組成。節(jié)制閘14孔,每孔凈寬10m,設(shè)計(jì)流量為1500m3/s;船閘閘室長120m,船閘凈寬10m;新筑堤防長3000m。某投標(biāo)人中標(biāo)并與發(fā)包人簽訂了施工合同。合同約定工程預(yù)付款為簽約合同價(jià)20%。
投標(biāo)文件中部分土方及混凝土工程量、單價(jià)見下表:
序號 |
項(xiàng)目名稱 |
工程量(萬m3) |
單價(jià)(元/m3) |
1 |
土方開挖 |
20 |
11 |
2 |
土方填筑 |
12 |
15 |
3 |
混凝土 |
3.5 |
320 |
表中未列出的合同其他項(xiàng)目工程款為2000萬元。
承包人編制并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃為:第1~4個(gè)月進(jìn)行土方工程施工,第5個(gè)月開始澆筑混凝土,混凝土采用拌和站拌合(拌和站安裝、調(diào)試需一個(gè)月時(shí)間完成)。
工程開工后,承包人根據(jù)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃,立即組織進(jìn)場了部分設(shè)備,其中包括挖掘機(jī)2臺,推土機(jī)2臺,自卸汽車10輛,拌和站1套。監(jiān)理單位按照合同發(fā)布了開工令。
工程實(shí)施過程中,發(fā)生了下列事件:
事件一:工程開工后,由于征地工作受阻未及時(shí)提供施工場地,使土方工程開工滯后1個(gè)月,承包人提出了書面索賠意向書報(bào)送監(jiān)理人。監(jiān)理人簽收了意向書,并指示承包人調(diào)整土方工程施工進(jìn)度計(jì)劃,混凝土澆筑施工計(jì)劃不變。承包人提出的設(shè)備索賠費(fèi)用包括2臺挖掘機(jī),2臺推土機(jī),10輛自卸汽車和1套拌和站進(jìn)場后1個(gè)月的閑置費(fèi)用。
事件二:閘首設(shè)計(jì)建基面為巖石,開挖到建基面時(shí),未見巖層出露,補(bǔ)充勘測發(fā)現(xiàn)建基面以下為2m厚的軟土,其下才為巖層,為此設(shè)計(jì)單位提出對此2m厚的軟土采用碎石土換填處理并提出設(shè)計(jì)變更。碎石土單價(jià)中的直接工程費(fèi)為30元/m3。
事件三:在新筑堤防填筑過程中,遇陰雨天氣,承包人根據(jù)施工措施計(jì)劃,對填筑面采取措施,以盡量減小陰雨對工程的影響。
指出事件一中承包人的索賠要求是否合理?索賠的費(fèi)用組成是否合理?并分別說明理由。
某樞紐工程由節(jié)制閘、船閘和新筑堤防組成。節(jié)制閘14孔,每孔凈寬10m,設(shè)計(jì)流量為1500m3/s;船閘閘室長120m,船閘凈寬10m;新筑堤防長3000m。某投標(biāo)人中標(biāo)并與發(fā)包人簽訂了施工合同。合同約定工程預(yù)付款為簽約合同價(jià)20%。
投標(biāo)文件中部分土方及混凝土工程量、單價(jià)見下表:
序號 |
項(xiàng)目名稱 |
工程量(萬m3) |
單價(jià)(元/m3) |
1 |
土方開挖 |
20 |
11 |
2 |
土方填筑 |
12 |
15 |
3 |
混凝土 |
3.5 |
320 |
表中未列出的合同其他項(xiàng)目工程款為2000萬元。
承包人編制并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃為:第1~4個(gè)月進(jìn)行土方工程施工,第5個(gè)月開始澆筑混凝土,混凝土采用拌和站拌合(拌和站安裝、調(diào)試需一個(gè)月時(shí)間完成)。
工程開工后,承包人根據(jù)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃,立即組織進(jìn)場了部分設(shè)備,其中包括挖掘機(jī)2臺,推土機(jī)2臺,自卸汽車10輛,拌和站1套。監(jiān)理單位按照合同發(fā)布了開工令。
工程實(shí)施過程中,發(fā)生了下列事件:
事件一:工程開工后,由于征地工作受阻未及時(shí)提供施工場地,使土方工程開工滯后1個(gè)月,承包人提出了書面索賠意向書報(bào)送監(jiān)理人。監(jiān)理人簽收了意向書,并指示承包人調(diào)整土方工程施工進(jìn)度計(jì)劃,混凝土澆筑施工計(jì)劃不變。承包人提出的設(shè)備索賠費(fèi)用包括2臺挖掘機(jī),2臺推土機(jī),10輛自卸汽車和1套拌和站進(jìn)場后1個(gè)月的閑置費(fèi)用。
事件二:閘首設(shè)計(jì)建基面為巖石,開挖到建基面時(shí),未見巖層出露,補(bǔ)充勘測發(fā)現(xiàn)建基面以下為2m厚的軟土,其下才為巖層,為此設(shè)計(jì)單位提出對此2m厚的軟土采用碎石土換填處理并提出設(shè)計(jì)變更。碎石土單價(jià)中的直接工程費(fèi)為30元/m3。
事件三:在新筑堤防填筑過程中,遇陰雨天氣,承包人根據(jù)施工措施計(jì)劃,對填筑面采取措施,以盡量減小陰雨對工程的影響。
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