A.柔性路面
B.剛性路面
C.半剛性路面
D.半柔性路面
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A.高級(jí)路面
B.次中級(jí)路面
C.中級(jí)路面
D.低級(jí)路面
A.水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎石混合料、泥(灰)結(jié)碎石、級(jí)配礫石、礫石土等
B.瀝青混凝土、瀝青碎石混合料、泥(灰)結(jié)碎石、級(jí)配礫石、礫石土等
C.水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎石混合料、泥(灰)結(jié)碎石等
D.瀝青碎石混合料、泥(灰)結(jié)碎石、級(jí)配礫石、礫石土等
A、表層處理法
B、換填法
C、粉噴樁
D、注漿法
A、含水量高
B、透水性強(qiáng)
C、壓縮性高
D、流變性顯著
A、2.0m
B、1.5m
C、2.5m
D、4.0m
最新試題
行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。
公路的組成部分包括()等。
路基土是()。
地基的穩(wěn)定涉及哪些方面?()
保證路基有足夠高度,使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。
路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循()的原則,形成完善的排水系統(tǒng)。
路基排水的目的,就是通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施,采取()等措施。
路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。
路基土分為()
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。