A、車(chē)船稅
B、資源稅
C、增值稅
D、所得稅
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A、盈虧平衡分析
B、概率分析
C、費(fèi)用效益分析
D、價(jià)值分析
A、設(shè)備
B、勞務(wù)
C、技術(shù)所有權(quán)
D、技術(shù)知識(shí)
A、±5%左右
B、±10%左右
C、±20%左右
D、±30%左右
A.成本
B.價(jià)值系數(shù)
C.功能
D.價(jià)值
A、經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)
B、有用成果指標(biāo)
C、勞動(dòng)消耗指標(biāo)
D、經(jīng)營(yíng)成本指標(biāo)
最新試題
從技術(shù)概念的廣義性和技術(shù)應(yīng)用的普遍性上看,技術(shù)的應(yīng)用是無(wú)界限的。
在評(píng)價(jià)技術(shù)的方法中,下面哪個(gè)屬于經(jīng)濟(jì)分析法()
技術(shù)選擇戰(zhàn)略層面的決策不包括()
絕對(duì)值不同的資金額,在不同的時(shí)間代表的價(jià)值()
三峽工程建設(shè)對(duì)環(huán)境造成的下列影響因素中哪項(xiàng)是不可逆轉(zhuǎn)的()
地下水按照使用目的和保護(hù)目標(biāo)分為()
社會(huì)評(píng)價(jià)的主要維度包括()
決策問(wèn)題可分為()
商業(yè)模式創(chuàng)新的動(dòng)力是()
技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)是我國(guó)獨(dú)有的一門(mén)新興學(xué)科,它是在我國(guó)老一輩技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)者帶領(lǐng)下,在總結(jié)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上逐步形成的。