對(duì)于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

中間再熱機(jī)組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

蒸汽通過軸封的熱力過程是（）。

節(jié)流調(diào)節(jié)，具有以下（）特點(diǎn)。

對(duì)于弗留格爾公式，級(jí)組中的級(jí)數(shù)說法正確的是（）。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時(shí)送到（）系統(tǒng)。

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制，是為了中間再熱機(jī)組適應(yīng)哪個(gè)特點(diǎn)？（）

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)（）。

同步器動(dòng)作時(shí)，多臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，（）。