二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。

四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。

頂置凸輪軸有（）、（）、（）三種驅(qū)動方式。

麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。

點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。

柴油高壓泵機械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為（）、（）、（）。

發(fā)動機增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。

按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置，發(fā)動機機體的結(jié)構(gòu)形式有（）、（）、（）。

點火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?，高壓直流電引入燃燒室，并點燃混合氣的部件是（）。

車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。