A.244
B.044
C.144
D.344
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A.呼叫過程中識別救生艇(筏)
B.呼叫過程中識別救生艇(筏)的艇長身份
C.呼叫過程中識別電臺的性質(zhì)
D.呼叫過程中提高通話質(zhì)量
A.盡可能保證設(shè)備關(guān)機(jī)沒有發(fā)射信號
B.保證設(shè)備處于接地狀態(tài)
C.工作時(shí)穿好絕緣服
D.盡可能減少設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的頻次
A.減少無謂的的發(fā)射,工作時(shí)可以選擇可以接受的較低功率
B.靠近發(fā)射機(jī)
C.工作時(shí)穿好防護(hù)服
D.多食肉類,增強(qiáng)抵抗力
A.輻射傷害相對較弱,生活中加以預(yù)防注意即可
B.輻射傷害相對較強(qiáng),生活中必須加以預(yù)防
C.輻射傷害相對較弱,生活中無需防范
D.輻射傷害相對電離輻射要強(qiáng),生活中必須注意隔離輻射源
A.盡量減少和遠(yuǎn)離輻射源
B.多穿厚的衣物
C.盡量不要使用電器設(shè)備
D.使用電器設(shè)備時(shí)注意穿著防護(hù)服
A.電瓶間保持通風(fēng),以免產(chǎn)生氫氣積聚產(chǎn)生火災(zāi)
B.電瓶間保持封閉,以免產(chǎn)生的有毒氣體傷人
C.電瓶間不能進(jìn)人,以免產(chǎn)生氫氣積聚產(chǎn)生火災(zāi)
D.電瓶間可以進(jìn)人,但是需要佩戴防護(hù)裝置以避免產(chǎn)生的有毒氣體傷人
A.協(xié)助船長保持通信暢通,在船長指揮下撤離
B.自主決定遇險(xiǎn)通信的啟動(dòng)與終止,在船長指揮下撤離
C.協(xié)助船長保持通信暢通,自主決定逃生時(shí)機(jī)
D.自主決定遇險(xiǎn)通信的啟動(dòng)與終止,撤離時(shí)切斷電臺所有電源防止火災(zāi)等次生災(zāi)害
A.COSPAS-SARSAT
B.GPS
C.北斗衛(wèi)星系統(tǒng)
D.MEOSAR
A.收到MF DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警的岸臺,在收到DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警的1~2.75min 內(nèi)應(yīng)給予確認(rèn)。
B.收到MF DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警的船臺,應(yīng)推遲一定間隔時(shí)間,才可發(fā)送用無線電話的遇險(xiǎn)確認(rèn),以便讓岸臺有時(shí)間首先確認(rèn)該DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警。
C.若沒有別的電臺收到此DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警,而該DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警仍在繼續(xù)發(fā)送,船臺在與適當(dāng)?shù)陌杜_或RCC 協(xié)調(diào)并經(jīng)指示后可用DSC 對此進(jìn)行遇險(xiǎn)確認(rèn)以終止該報(bào)警
D.若5分鐘內(nèi)沒有收到岸臺或RCC 的DSC 遇險(xiǎn)確認(rèn),允許船臺向所有船發(fā)送DSC 遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫
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航空器電臺呼號的構(gòu)成是()
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯(cuò)誤的是()
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406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí),搜救船舶應(yīng)(),因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇?,?yīng)注意瞭望,避免傷害幸存者。
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾