A.1
B.3
C.5
D.7
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A.燈絲報(bào)警
B.熱絲報(bào)警
C.熔絲報(bào)警
D.主燈絲報(bào)警
A.列車自動保護(hù)子系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)
C.計(jì)軸設(shè)備
D.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.道岔單解
B.區(qū)故解
C.取消信號機(jī)封鎖
D.開放引導(dǎo)信號
A.道岔狀態(tài)
B.CC板卡信息
C.車門狀態(tài)
D.信號機(jī)狀態(tài)
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營結(jié)束后將()拆除。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是()。
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
S1線正線進(jìn)站信號機(jī)有()種顯示。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。