A.頻率測(cè)試
B.壓力測(cè)試
C.電流測(cè)試
D.分路測(cè)試
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.連接線
B.極性跳線
C.導(dǎo)接線
D.岔后跳線
A.模擬網(wǎng)絡(luò)
B.衰耗器
C.載頻
D.備發(fā)送器、接收器
A.軌距桿
B.動(dòng)作桿
C.表示桿
D.地錨拉桿
A.去年
B.相鄰區(qū)段
C.上次
D.上月
A.0.15
B.0.06
C.0.1
D.0.2
最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。