A.safety depth=7m and safety countour=7m
B.safety depth=7m and safety countour=20m
C.safety depth=7m and safety countour=10m
D.safety depth=5m and safety countour=10m
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A.ECDIS能夠自動接收符合IHO標(biāo)準(zhǔn)的官方ENC數(shù)據(jù)的更新信息
B.ECDIS能夠接收人工輸入的ENC更新信息,并在接收該信息之前,應(yīng)具有簡單的確認(rèn)方式
C.ECDIS進(jìn)行數(shù)據(jù)更新時(shí),其他功能應(yīng)不能被使用以防止干擾正在進(jìn)行的數(shù)據(jù)更新
D.在ECDIS屏幕上,人工輸入的ENC更新信息應(yīng)該與ENC數(shù)據(jù)及其官方更新數(shù)據(jù)明顯區(qū)別,并不能影響屏幕的可讀性
A.群島海上航路
B.航道、海峽等的邊界
C.顯示模式
D.經(jīng)緯線圖網(wǎng)
A.綜合更新
B.非綜合更新
C.序列更新
D.累積更新
A.綜合更新
B.非綜合更新
C.列更新
D.累積更新
A.1cm
B.2cm
C.1.414cm
D.0.5cm
最新試題
古代西方人繪制的地圖中,一開始就以()為中心,出現(xiàn)了和陸地毗連海洋區(qū)域,如:海岸、島嶼、半島,海峽等。
我國海圖中的高程基準(zhǔn)面和深度基準(zhǔn)面二者()。
“海圖”一詞形成較晚,應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在()和印刷術(shù)之后。
從海圖學(xué)的角度看,在“山海圖”可見古代中國人已經(jīng)掌握了一些()知識。
我國著名地圖學(xué)家()說過:地圖的起源很早,可能在人類發(fā)明象形文字以前就有地圖了。
英國人埃德華萊特發(fā)現(xiàn)了平行圈準(zhǔn)確間隔的規(guī)律,于1593年編制了(),從實(shí)踐上完善了墨卡托投影。
中世紀(jì)的航海圖被稱為()。
遠(yuǎn)古海圖不具備科學(xué)的制作方法和精確性。
據(jù)推測,腓尼基人在公元前()年就開始使用海圖了,但目前還沒有確鑿的考古學(xué)實(shí)物證據(jù)。
白令海峽是亞洲大陸最東端連接()大陸的海峽。