A.概括性
B.典型性
C.代表性
D.科學(xué)性
E.合理性
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A.計(jì)量決策方法是決策的“硬技術(shù)”
B.提高了決策的準(zhǔn)確性、最優(yōu)性、可靠性
C.可以使領(lǐng)導(dǎo)者、決策者從常規(guī)的決策中解脫出來
D.可能使領(lǐng)導(dǎo)者、決策者把注意力集中在關(guān)鍵性、全局性的重大復(fù)雜的戰(zhàn)略決策
E.幫助領(lǐng)導(dǎo)者提高重大戰(zhàn)略決策的正確性和可靠性
A.日常業(yè)務(wù)決策
B.戰(zhàn)術(shù)性決策
C.戰(zhàn)略性決策
D.執(zhí)行性決策
A.僅供主管人員制定決策的方法
B.直接利用專家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行決策的方法
C.優(yōu)于計(jì)量決策法
D.特別適合于常規(guī)決策
A.常規(guī)決策與非常規(guī)決策
B.經(jīng)驗(yàn)決策與科學(xué)決策
C.戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)決策
D.確定型決策與風(fēng)險(xiǎn)型決策
A.確定型決策和風(fēng)險(xiǎn)型決策法
B.有限理性決策和直覺決策
C.主觀決策法和客觀決策法
D.定性決策法和定量決策法
最新試題
計(jì)劃按經(jīng)營(yíng)范圍影響分為戰(zhàn)略計(jì)劃、戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃，三種計(jì)劃強(qiáng)調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇?dǎo)和銜接；戰(zhàn)略計(jì)劃常由高層管理者負(fù)責(zé)，另外兩種則常由中低層管理者負(fù)責(zé)。（）
古典決策理論認(rèn)為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的，所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化，決策者也能準(zhǔn)確估計(jì)方案的后果。（）
在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認(rèn)為觀察消息者是完全依賴價(jià)格歷史進(jìn)行預(yù)測(cè)。（）
領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和判斷力有關(guān)。（）
決策構(gòu)成的核心要素是（）
根據(jù)組織目標(biāo)是否最終分解到個(gè)人，目標(biāo)管理可分為全分解式和半分解式；半分解式目標(biāo)管理就是把目標(biāo)分解到每一個(gè)成員，形成個(gè)人、局部和整體三層次的目標(biāo)體系。（）
某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息，并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個(gè)備選方案的結(jié)果，因此很容易且迅速地對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于（）。
某經(jīng)理需要對(duì)影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進(jìn)行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
所謂的決策追蹤與調(diào)整，是在決策執(zhí)行過程中，決策者對(duì)決策執(zhí)行情況不斷檢查，并根據(jù)反饋信息找出偏差，實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。（）