A.非常規(guī)決策
B.常規(guī)決策
C.重復(fù)決策
D.不重復(fù)決策
E.肯定型決策
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A.總體權(quán)衡
B.制訂輔助計(jì)劃
C.制定預(yù)算
D.確定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
E.結(jié)束計(jì)劃工作
A.可以達(dá)到的目標(biāo)
B.必須達(dá)到的目標(biāo)
C.希望達(dá)到的目標(biāo)
D.不必達(dá)到的目標(biāo)
E.輔助的目標(biāo)
A.概括性
B.典型性
C.可行性
D.代表性
E.限制性
A.有明確而具體的決策目標(biāo)
B.了解和掌握信息
C.有兩個(gè)以上備選方案
D.對方案進(jìn)行綜合分析與評價(jià)
E.追求最可能的優(yōu)化效應(yīng)
A.科學(xué)決策
B.經(jīng)驗(yàn)決策
C.戰(zhàn)略決策
D.戰(zhàn)術(shù)決策
E.肯定型決策
最新試題
某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì)，其決策方案可以采用下列（）方法進(jìn)行選擇。
動(dòng)機(jī)人模式是把組織成員看作進(jìn)行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）
決策者必須時(shí)刻監(jiān)督環(huán)境，以防在實(shí)施階段發(fā)生變化時(shí)加以修正。（）
有關(guān)計(jì)劃編制的過程，不包括下列（）項(xiàng)。
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項(xiàng)。
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
活動(dòng)方案可通過5W2H、頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法等方法來生成。（）
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進(jìn)行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。
現(xiàn)實(shí)中若個(gè)人具有決策制定權(quán)，通常無需再征詢組織群體的意見。（）
決策構(gòu)成的核心要素是（）