A.設(shè)備
B.建筑限界
C.信號(hào)機(jī)
D.軌道電路
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A.加寬
B.延長(zhǎng)
C.加高
D.縮短
A.作業(yè)臺(tái)
B.控制柜
C.控制臺(tái)
D.操縱臺(tái)
A.30
B.35
C.25
D.20
A.道床
B.線路中心
C.枕木頭
D.軌道板
A.防護(hù)墻
B.擋板
C.擋墻
D.護(hù)欄
最新試題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。