A.增加兩倍
B.增加一倍
C.不變
D.減小一半
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A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
A.2-4mm
B.3-5mm
C.3-7mm
D.4-10mm
A.1mm/m
B.2mm/m
C.3mm/m
D.5mm/m
A.AA
B.BAm
C.CB
D.DSS
A.>0.066mm
B.>0.071mm
C.>0.076mm
D.>0.081mm
A.GB/T18833-2004
B.GB18833-2004
C.GB/T18833-2012
D.GB18833-2012
A.發(fā)信機(jī)
B.收信機(jī)
C.信源
D.信元
A.惠斯頓電橋
B.凱文電橋
C.交流電橋
D.法拉第電橋
A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
A.車體縱向沖擊加速度10ms 間隔平均值的最大值
B.車體橫向沖擊加速度10ms 間隔平均值的最大值
C.車體鉛直沖擊加速度10ms 間隔平均值的最大值
D.車體縱向、橫向、鉛直合成值沖擊加速度10ms 間隔平均值的最大值
最新試題
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。