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A.J產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)專業(yè)化程度超過全國
B.J產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)發(fā)展緩慢
C.J產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)專業(yè)化程度不高
D.J產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)專業(yè)化程度低于全國
A.產(chǎn)業(yè)間是否有大于各產(chǎn)業(yè)能力之和的整體能力
B.產(chǎn)業(yè)間是否均衡
C.產(chǎn)業(yè)間比例是否恰當(dāng)
D.產(chǎn)業(yè)構(gòu)成是否齊全
A.居于平均水平以下
B.等于平均水平
C.與平均水平?jīng)]太大關(guān)系
D.居于平均水平以上
最新試題
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
勒納指數(shù)越小，市場壟斷程度越強(qiáng)。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進(jìn)入的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，而不是競爭程度的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
對于經(jīng)濟(jì)性壟斷，應(yīng)通過深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達(dá)國家時，國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面，是一個絕對概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。