A.要選用噸位比較大、車況較好、規(guī)格一致或相近數(shù)量足夠的自卸車。漏油的車要嚴(yán)禁使用
B.裝料前將車廂清理干凈,車身內(nèi)不得涂抹隔離劑,防止隔離劑與瀝青發(fā)生作用導(dǎo)致瀝青性能發(fā)生變化
C.從拌和機(jī)向自卸車裝料時,盡量縮短出料口到車廂的距離,每裝一斗料自卸車前后移動一次位置,以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象
D.所有運輸車輛用棉篷布覆蓋,作用是為了保溫、防雨、防塵,最大程度地減小混合料溫度的降低,也防止表面混合料結(jié)硬
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A.攤鋪機(jī)的操作方式
B.攤鋪時的攤鋪溫度
C.攤鋪機(jī)的工作速度
D.攤鋪機(jī)的碾壓性能
A.破壞瀝青粘性,導(dǎo)致細(xì)集料大面積出露,引起瀝青厚度損失
B.導(dǎo)致瀝青老化,失去粘性,瀝青無法與骨料形成有效包裹,造成路面松散
C.磨掉石料棱角、壓碎石料,破壞石料嵌擠,造成面層整體強(qiáng)度不夠
D.增大石料間隙,使得瀝青混合料形成懸浮狀結(jié)構(gòu),造成瀝青整體不密實
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
圖中所示瀝青病害的種類是()。
A.松散
B.啃邊
C.沉降
D.泛油
A.攪拌時間不夠
B.瀝青用量不足
C.骨料含泥量過低
D.骨料、瀝青加熱溫度不夠
A.玄武巖
B.輝綠巖
C.以上都是
A.不同粒徑材料混合,導(dǎo)致瀝青骨料級配不勻
B.材料之間相互摻雜,引起瀝青骨料級配互相補(bǔ)充
C.不同含水率的材料混合,可增強(qiáng)瀝青骨料的含水率均勻度
D.材料互相摻雜,只要保證骨料的最終重量與配合比一致,則對瀝青質(zhì)量無影響
A.耐熱性
B.抗車轍性
C.抗滑性
D.耐久性
A.密級配
B.開級配
C.連續(xù)級配
D.間斷級配
最新試題
以下關(guān)于瀝青動力黏度試驗步驟說法正確的是()
對于重載交通或者渠化交通地區(qū)用瀝青混合料中瀝青應(yīng)選擇()。
瀝青試驗用隔離劑用()按一定比例混合而成。
乳化瀝青儲存穩(wěn)定性試驗,乳液在靜置的過程中,應(yīng)經(jīng)常觀察乳液有否()等情況。
瀝青混合料的老化過程包括()。
SMA混合料密度的測定采用()。
OGFC混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格控制混合料馬歇爾試件的實際空隙率在目標(biāo)空隙率()之內(nèi),同時,析漏和飛散試驗結(jié)果也應(yīng)符合要求。
乳化瀝青破乳速度試驗步驟正確的為()。
在混合料壓實成型前,要經(jīng)過()以模擬實際鋪筑過程對老化的影響。
A級瀝青可作為()道路面層所用。