A.自動切換信號
B.減載信號
C.報警信號
D.停機(jī)信號
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A.手動切換
B.自動切換
C.停機(jī)以后切換
D.開機(jī)手動切換
A.自然
B.風(fēng)扇強迫
C.水冷
D.空調(diào)
A.無時限
B.反時限
C.不延時
D.反應(yīng)迅速
A.等待命令
B.循環(huán)掃描
C.自動控制
D.手動操作
A.輸入變量
B.輸入常數(shù)
C.技術(shù)數(shù)據(jù)
D.語言命令
最新試題
逆變器的過載保護(hù)為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù)，低于1.5倍可延長保護(hù)動作時間，高于1.5倍時則保護(hù)動作的時間小于1min。
客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護(hù)不及時而引起的嚴(yán)重后果。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）
39芯控制連接器的額定工作電流為（）
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機(jī)（）
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
激磁回路是（）可控整流電路。