A.油品的密度、介質(zhì)的特性、
B.氧在介質(zhì)中的溶解度、油罐收發(fā)油的周期與速度
C.油罐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
D.大氣的成分
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A.透光孔
B.量油孔
C.放水管
D.放水閥
A.根據(jù)作業(yè)巡視中檢查中間閥門(mén)、油罐閥門(mén)漏關(guān)或開(kāi)關(guān)錯(cuò)誤進(jìn)行判斷
B.根據(jù)作業(yè)中收、發(fā)油量的變化來(lái)判斷
C.根據(jù)油罐車液位的變化來(lái)判斷
D.根據(jù)鐵路罐車油品質(zhì)量的變化來(lái)判斷
A.管道的敷設(shè)應(yīng)盡量少出現(xiàn)低點(diǎn)和高點(diǎn)
B.有隔熱層的管道如無(wú)特殊要求可不設(shè)管托
C.地上或管溝內(nèi)的管道以及埋地管道的出土端均應(yīng)進(jìn)行熱應(yīng)力計(jì)算,并應(yīng)采取補(bǔ)償和錨固措施
D.鋼管及其附件的外表面,必須涂刷防水涂層
A.綜合污油回收船
B.消油劑噴灑船
C.浮動(dòng)鎖布置船
D.圍油欄布防艇
A.降溫
B.降低流速
C.正壓操作
D.使用浸入泵
最新試題
當(dāng)油罐內(nèi)油品凝固時(shí),哪種方式處理好()
內(nèi)浮頂罐受密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制,油品的操作溫度一般不宜高于()℃。
鐵路裝卸車設(shè)計(jì)時(shí),零位罐應(yīng)設(shè)()
泡沫液以6:94(泡沫液:水)混合后,經(jīng)()吸入空氣形成大量泡沫覆蓋在油面上。
進(jìn)入冬季,對(duì)于凝固點(diǎn)較高的苯需進(jìn)行加溫,加溫溫度控制在()
金屬立式油罐,在油品收付作業(yè)完成后,應(yīng)至少停留()分鐘方可檢尺。
油罐防硫化物的有效措施是()
降低油品流動(dòng)阻力的方法哪個(gè)不正確()
在外界溫度升高時(shí)付油,溫度低時(shí)收油,可以降低()損耗。
用以檢測(cè)混油濃度應(yīng)用較多的方法有()