根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019，土的液限WL=40%，塑限WP=20%.則該土的塑性指數(shù)為（）

該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。

該隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項狀況值應(yīng)達到（）。

有關(guān)浮力法，說法正確的有（）。

根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測定的結(jié)果是12.5%和13.5%，則該土樣的含水率為（）

根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019，土的顆粒分析試驗，對含有黏土的砂礫土采用下列（）方法。

依據(jù)根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，灌砂法測土的密度，在儲砂筒內(nèi)裝滿砂，筒內(nèi)高度與筒頂?shù)木嚯x不超過（）mm，準確至1g，每次標定及試驗維持質(zhì)量不變。

根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019，已測得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3，最大干密度為2053.6kg/m3，填筑干密度為1953.2kg/m3，則其相對密度為（）

該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，土的密度測試可用（）方法。