A.駕駛員
B.乘務(wù)員
C.公司安排專業(yè)技術(shù)人員
D.第三方維修企業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.事故發(fā)生單位概況
B.事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
C.當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成
D.事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
A.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項(xiàng)
B.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項(xiàng)
C.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失需要同時(shí)滿足
D.只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷
A.全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督
B.單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督
C.單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、責(zé)任到人
D.全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、責(zé)任到人
A.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。
B.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢(shì)。
C.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)。
D.外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施等信息。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
人身中毒的途徑主要包括（）、皮膚和消化道。
下列選項(xiàng)中，屬于感染性物質(zhì)（第2項(xiàng)）的是（）。
駕駛?cè)藛T在出車前若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)或轉(zhuǎn)向不靈、喇叭不響或燈光不全、證件不全等現(xiàn)象，應(yīng)（）。
易于自燃物質(zhì)（）外界火源作用，自身在空氣中緩慢氧化放熱并積熱不散，達(dá)到其自燃點(diǎn)而自行燃燒。
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛懸掛、噴涂的（）不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。
以下選項(xiàng)中，不屬于第1項(xiàng)易燃固體主要危險(xiǎn)特性的是（）。
酸與堿（）混裝，氧化劑與還原劑（）進(jìn)行混儲(chǔ)配載。
靜電電荷的火花常為危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)運(yùn)火災(zāi)爆炸的一個(gè)根源，下列（）不是靜電電荷產(chǎn)生火花的原因。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)異地經(jīng)營（運(yùn)輸線路起訖點(diǎn)均不在企業(yè)注冊(cè)地市域內(nèi)）累計(jì)3個(gè)月以上的，應(yīng)當(dāng)向（）設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案并接受其監(jiān)管。
在很多情況下，如泄漏出來的可燃?xì)怏w充滿室內(nèi)，與（）混合后形成燃爆性混合物，遇到點(diǎn)火源就會(huì)發(fā)生爆炸，危害性極大。