A.車輪加裝配重塊
B.對(duì)車輪做動(dòng)平衡后,將輪胎質(zhì)量分布大的地方打磨一下
C.更換新的輪胎
D.從支臂上調(diào)整
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A.ABS系統(tǒng)
B.EDS電子差速鎖系統(tǒng)
C.安全氣囊系統(tǒng)
D.汽車電眼
A.有外裝碰撞傳感器的安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復(fù)使用3至4次
B.無外裝碰撞傳感器的安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復(fù)使用3至5次
C.所有的氣袋電腦只要?dú)獯?,就必須要更換
A.因事故翻車機(jī)油倒灌燃燒室才會(huì)形成
B.因柴油燃燒不充分,強(qiáng)制壓縮造成
C.因燃燒室進(jìn)水造成
D.由于柴油大量灌入造成
A.現(xiàn)場(chǎng)方位,現(xiàn)場(chǎng)概貌,重點(diǎn)部位,損失細(xì)目
B.現(xiàn)場(chǎng)概貌,現(xiàn)場(chǎng)方位,重點(diǎn)部位,損失細(xì)目
C.重點(diǎn)部位,現(xiàn)場(chǎng)概貌,現(xiàn)場(chǎng)方位,損失細(xì)目
D.現(xiàn)場(chǎng)方位,現(xiàn)場(chǎng)概貌,損失細(xì)目,重點(diǎn)部位
A.5
B.10
C.30
D.15
最新試題
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖,A車事故責(zé)任是()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()