日本歷史上的兩次崛起，第一次是19世紀中后期，日本逐漸走上資本主義強國之路；第二次是20世紀50年代中期到70年代初期，日本經濟高速增長。日本第一次崛起得益于（）

19世紀中葉，美國對外來移民來者不拒，歐洲的農民、熟練的手工業(yè)者，甚至產業(yè)工人紛紛攜帶工具和技術紛至沓來。這些移民的到來（）

A人物說：“我絕不放棄我的章西，誰敢占領我的章西，絕沒有好下場”；B人物說：“暴力不合作只能增加邪惡……非暴力的含義，就是指為了不與邪惡合作而自愿服刑受罰”。該材料反映的共同主題是（）

如圖反映了工業(yè)革命后（）

某歷史活動課上同學們激烈談論了“玻利瓦爾和圣馬丁”“章西女王”“華盛頓”等歷史人物。你認為他們討論的主題可能是（）

“19世紀歐洲這種運輸設施的開展，使先前未曾開發(fā)地區(qū)卷入世界經濟活動內，更因其克服運輸量、畜力、季節(jié)及移動速度等限制，工業(yè)革命成果得以擴大”?！斑\輸設施”最有可能是（）

18世紀至20世紀初，英語中出現(xiàn)了如electron （電子）relativity （相對論）automobile （汽車）spark plug （火花塞）gear-Shift（變速桿）等新的科學技術詞匯。促使新詞匯涌現(xiàn)的時代潮流是（）

1848年后，在馬克思主義影響下，歐洲發(fā)生了多次工人運動，迫使資本主義國家紛紛進行了一系列的政治改革，不得不給予工人階級更多的民主權利。材料反映當時的工人運動（）

巴黎公社取消資產階級的法庭和議會，建立工人階級自己的治安、司法和立法機構；規(guī)定公職人員由民主選舉產生，人民有權監(jiān)督和罷免。這體現(xiàn)出巴黎公社（）

有專家預計，2023年中國新能源汽車（主要為電動車）產銷量有望沖擊千萬輛目標，大有趕超燃油車趨勢。其實電動車的發(fā)明要早于燃油車，在第二次工業(yè)革命期間電動車與燃油車相繼問世。下列發(fā)明為電動車提供了動力支持的是（）①電動機②電報機③蓄電池④電焊機