公路路基排水設計應與（）相結合。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

路基平衡濕度是指路基濕度達到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時的濕度。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）