汽車(chē)維修主管部門(mén)應(yīng)在接到維修質(zhì)量糾紛書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)書(shū)后的10個(gè)工作日內(nèi),做出是否同意受理的答復(fù)意見(jiàn)。（）

技術(shù)分析和鑒定是進(jìn)行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù)，出具技術(shù)分析和鑒定的部門(mén)應(yīng)對(duì)所做的結(jié)論負(fù)責(zé)。（）

所有在校驗(yàn)后需重新調(diào)整的儀器設(shè)備可以不外加計(jì)量鑒定保護(hù)裝置，但要避免任意調(diào)整而遭誤用。（）

受條件所限，不能出具技術(shù)分析和鑒定意見(jiàn)書(shū)時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向當(dāng)事人雙方宣布終止調(diào)解。（）

維修流程中三級(jí)檢驗(yàn)是保證一次合格率的關(guān)鍵，三級(jí)檢驗(yàn)控制關(guān)鍵是維修檢驗(yàn)流程軟件的流轉(zhuǎn)和檢查的執(zhí)行情況，要對(duì)每個(gè)接點(diǎn)進(jìn)行落實(shí)責(zé)任人并記錄。（）

承修方因裝配使用有質(zhì)量問(wèn)題的配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）

在質(zhì)量保證期內(nèi)，托修方遇有汽車(chē)維修質(zhì)量問(wèn)題或者發(fā)生車(chē)輛交通事故，可與承修方協(xié)商解決，并報(bào)行業(yè)主管部門(mén)。（）

承修方在進(jìn)行總成大修、小修和二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，未對(duì)所裝（拆）配件進(jìn)行鑒定或雖發(fā)現(xiàn)相關(guān)配件質(zhì)量不符合技術(shù)要求，但未與托修方簽訂責(zé)任協(xié)議，在質(zhì)量保證期內(nèi)確因該零部件質(zhì)量引起的質(zhì)量事故，由承修方負(fù)責(zé)。（）

對(duì)常規(guī)保養(yǎng)車(chē)輛與常規(guī)修理車(chē)輛質(zhì)量抽檢有同樣的專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)程序：車(chē)間主管對(duì)已修理完畢的常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)修理車(chē)輛進(jìn)行抽檢，數(shù)量每月不少于5臺(tái)（維修企業(yè)根據(jù)具體而定）；事故車(chē)修理抽檢，同上執(zhí)行。（）

機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者把車(chē)輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。（）